Le passage à la pompe fait de nouveau mal.
Avec un litre d’essence qui peut désormais dépasser les 2 €, la question revient forcément : combien peut-on réellement économiser en roulant en voiture électrique ?
Plutôt que de parler en théorie, faisons le calcul avec des exemples simples et réalistes.
Une voiture essence : près de 14 € pour 100 km
Prenons une voiture essence consommant 6,5 litres aux 100 km.
Avec un litre de carburant à 2,15 € :
6,5 × 2,15 € = environ 14 € pour 100 km
À 15 000 km par an, cela représente environ 2 100 € de carburant par an.
Et avec 20 000 km par an, on approche les 2 800 € par an.
Et nous parlons ici uniquement du carburant.
Et avec une voiture électrique ?
Prenons maintenant un véhicule électrique consommant 16 kWh/100 km, une valeur réaliste pour de nombreux véhicules électriques dans de bonnes conditions.
Avec une recharge à domicile autour de 0,19 € le kWh, le calcul donne :
16 × 0,19 € = environ 3 € pour 100 km
Avec un tarif d’électricité encore plus avantageux, notamment pendant certaines heures creuses, le coût peut descendre davantage.
Même en tenant compte des pertes liées à la recharge, l’écart avec une voiture essence reste important.
Près de 11 € économisés tous les 100 km
Dans notre exemple, une voiture essence revient à environ 14 €/100 km, contre environ 3 €/100 km pour une voiture électrique rechargée à domicile.
≈ 11 € économisés tous les 100 km
Sur une année, la différence commence à devenir sérieuse.
Pour 15 000 km par an, l’économie énergétique peut dépasser 1 600 € par an.
Pour 20 000 km par an, elle peut dépasser 2 100 € par an.
Et plus le prix du carburant augmente, plus l’écart peut se creuser.
Mais attention : 3 € aux 100 km n’est pas valable pour tout le monde
C’est là que les comparaisons trop simplistes deviennent trompeuses.
Pour profiter pleinement du faible coût énergétique d’une voiture électrique, il faut généralement pouvoir recharger une partie importante de son énergie à domicile ou à un tarif intéressant.
Une personne qui recharge presque exclusivement sur des bornes rapides publiques peut avoir un coût aux 100 km sensiblement plus élevé.
À l’inverse, quelqu’un qui recharge principalement chez lui, éventuellement pendant les heures creuses, peut obtenir un coût d’utilisation particulièrement faible.
C’est pour cela que la bonne question n’est pas simplement :
« Une voiture électrique coûte-t-elle moins cher ? »
La vraie question est plutôt :
« Combien me coûterait une voiture électrique avec mes kilomètres, ma consommation et ma façon de recharger ? »
J’ai également fait le test sur la route
C’est justement ce que j’avais voulu vérifier lors d’un de mes propres essais comparatifs.
Sur un trajet de 148 km, le coût énergétique de la voiture électrique tournait autour de 3 €, alors qu’avec le véhicule diesel utilisé pour la comparaison, on dépassait 23 €.
Environ 3 € en électrique contre plus de 23 € en diesel
L’écart est spectaculaire, mais il ne faut surtout pas en conclure que tout le monde économisera exactement la même somme.
Consommation, vitesse, température, prix de recharge, modèle de voiture et kilométrage annuel peuvent modifier fortement le résultat.
Faites le calcul avec vos propres tarifs
C’est précisément pour cette raison que j’ai créé sur MonVE un comparateur permettant de modifier les différents paramètres.
Vous pouvez indiquer votre consommation, votre prix du carburant et votre tarif d’électricité pour connaître immédiatement votre coût réel aux 100 km.
Quelques centimes supplémentaires sur un litre de carburant peuvent représenter plusieurs centaines d’euros supplémentaires sur une année lorsque l’on roule beaucoup.
Le carburant ne représente toutefois qu’une partie du problème
Une voiture électrique peut coûter beaucoup moins cher à utiliser quotidiennement tout en n’étant pas forcément le meilleur choix pour tout le monde.
Il faut également regarder :
- le prix d’achat du véhicule ;
- votre kilométrage annuel ;
- la possibilité de recharger à domicile ;
- la fréquence de vos grands trajets ;
- l’assurance ;
- le financement ;
- la durée pendant laquelle vous comptez conserver votre voiture.
C’est justement l’objectif de MonVE Score : partir de votre situation réelle plutôt que d’affirmer que l’électrique est systématiquement la meilleure solution.
Alors, combien peut-on réellement économiser ?
Avec les hypothèses de notre exemple, passer d’une voiture essence consommant 6,5 l/100 km à une voiture électrique consommant 16 kWh/100 km et principalement rechargée à domicile fait passer le coût énergétique d’environ :
14 € à environ 3 € pour 100 km
Cela représente potentiellement plus de 2 000 € d’écart par an pour quelqu’un parcourant 20 000 km.
Ce n’est évidemment pas une promesse d’économie universelle.
Mais lorsque l’essence dépasse les 2 € le litre, faire le calcul avec sa propre situation devient particulièrement intéressant.
Sources
Prix des carburants en France : prix-carburants.gouv.fr, site officiel du gouvernement français.
Tarifs réglementés de l’électricité : Commission de régulation de l’énergie (CRE).